Réalisez votre rêve d’enfant
Enfant, comme Icare, vous rêviez de voler, prendre les commandes d’une ces drôles de machines que sont les hélicoptères, hélicoptères qui s’étaient peut-être posés à côté de chez vous pour porter assistance.
Aujourd’hui pourquoi ne pas réaliser ce rêve.
Vols de loisirs, vols sportifs, préparation aux vols professionnels, quelle que soit votre motivation, il existe près de chez vous un Organisme, une école de formation affiliés à la Fédération Française d’Hélicoptère.
Les hélicoptères
La FFH déconseille les formations sur des hélicoptères ULM et émet des réserves sur celles réalisés sur des hélicoptères classe 6 (construction amateur)
Selon le type de formation, les hélicoptères utilisés seront généralement à :
– Pistons pour les formations non professionnelles (privées)
– Turbine pour les formations professionnelles
Les Formations
Ces formations permettent d’obtenir une licence de pilote :
• Private Pilote Licence – PPL(H)
• Light Aircraft Pilot Licence – LAPL(H)
Le nombre minimal d’heure de vol (formation pratique) est de 45 en PPL(H) et 40 en LAPL(H).
La licence obtenue en LAPL(H) limite le nombre de personnes à bord à 4 et interdit l’utilisation d’hélicoptères de 5 places et plus. De plus, la durée réelle de la formation pratique, selon les compétences de chaque pilote, est généralement supérieure à 55 heures.
Ce sont les raisons pour lesquelles la quasi-totalité des licences sont instruites dans le cadre d’un PPL(H).
La formation théorique est sanctionnée par un examen officiel dont la durée de validité est de 2 ans pour passer l’examen pratique.
La licence obtenue doit être prorogée chaque année (à date anniversaire de l’obtention) et elle ne permet de piloter qu’un seul type d’hélicoptère (1 seul modèle).
Pour pouvoir piloter un autre hélicoptère il faut suivre une formation de qualification de type, opération à renouveler pour chaque nouveau modèle.
Pour avoir l’autorisation de se poser hors d’un aérodrome, il faut suivre une formation complémentaire « Zones Exigües » et déposer ensuite sa demande de carte hélisurface à la préfecture de son domicile.
Seul le vol à vue (VFR) est possible avec la licence LAPL(H) ou PPL(H).
Pour voler de nuit, ou dans des conditions météorologiques dégradées, il faudra, de plus, obtenir une qualification « Vol de nuit » ou une qualification de vol aux instruments (IR)
Pour ceux qui souhaite en faire leur métier, ces licences permettent d’exercer les fonctions de pilote ou de copilote dans le transport aérien public et commercial :
– Licence de pilote professionnel hélicoptère – CPL(H)
– Licence de pilote de ligne hélicoptère – ATPL(H)
Ces formations sont longues. La préparation préalable d’un PPL(H) peut limiter leur durée et augmenter les chances de succès.
Destiné aux jeunes de plus de 13 ans, le Brevet d’Initiation Aéronautique (BIA), permet de s’initier au vol.
Il s’effectue dans le cadre d’une convention entre un Organismes de formation de pilote et un établissement scolaire. La formation théorique est assurée dans l’établissement scolaire et une initiation pratique dans l’Organisme.
L’heure de vol hélicoptère pour obtenir un PPL(H) s’inscrit dans une fourchette de 350 à 750€ sur une base de 55 à 65 heures pour la formation pratique.
A cela il faut ajouter la formation théorique (300 à 1000€), la cotisation éventuelle au Club et les redevances d’examen théorique et pratique.
Il s’agit donc d’un budget de l’ordre de 21 000 à 43 000€.
Le montant de la bourse accordée par la FFH pour un jeune de moins de 25 ans est de 1000€.
Ces formations permettent d’obtenir une licence de pilote :
- Private Pilote Licence - PPL(H)
- Light Aircraft Pilot Licence – LAPL(H)
Le nombre minimal d’heure de vol (formation pratique) est de 45 en PPL(H) et 40 en LAPL(H).
La licence obtenue en LAPL(H) limite le nombre de personnes à bord à 4 et interdit l’utilisation d’hélicoptères de 5 places et plus. De plus, la durée réelle de la formation pratique, selon les compétences de chaque pilote, est généralement supérieure à 55 heures.
Ce sont les raisons pour lesquelles la quasi-totalité des licences sont instruites dans le cadre d’un PPL(H).
La formation théorique est sanctionnée par un examen officiel dont la durée de validité est de 2 ans pour passer l’examen pratique.
La licence obtenue doit être prorogée chaque année (date anniversaire de l’obtention) et elle ne permet de piloter qu’un seul type d’hélicoptère (1 seul modèle). Pour pouvoir piloter un autre hélicoptère il faut suivre une formation de qualification de type, opération à renouveler pour chaque nouveau modèle.
Pour avoir l’autorisation de se poser hors d’un aérodrome, il faut suivre une formation complémentaire « Zones Exigües » et déposer ensuite sa demande de carte hélisurface à la préfecture de son domicile.
Seul le vol à vue (VFR) est possible avec la licence LAPL(H) ou PPL(H). Pour voler de nuit, ou dans des conditions météorologiques dégradées, il faudra, de plus, obtenir une qualification « Vol de nuit » ou une qualification de vol aux instruments (IR)
Pour ceux qui souhaite en faire leur métier, ces licences permettent d’exercer les fonctions de pilote ou de copilote dans le transport aérien public et commercial :
- Licence de pilote professionnel hélicoptère – CPL(H)
- Licence de pilote de ligne hélicoptère – ATPL(H)
Ces formations sont longues. La préparation préalable d’un PPL(H) peut limiter leur durée et augmenter les chances de succès.
Destiné aux jeunes de plus de 13 ans, le Brevet d’Initiation Aéronautique (BIA), permet de s’initier au vol.
Il s’effectue dans le cadre d’une convention antre un Organismes de formation de pilote et un établissement scolaire. La formation théorique est assurée dans l’établissement scolaire et une initiation pratique dans l’Organisme.
L’heure de vol hélicoptère pour obtenir un PPL(H) s’inscrit dans une fourchette de 350 à 750€ sur une base de 55 à 65 heures pour la formation pratique.
A cela il faut ajouter la formation théorique (300 à 1000€), la cotisation éventuelle au Club et les redevances d’examen théorique et pratique.
Il s’agit donc d’un budget de l’ordre de 21000 à 43000€.
Le montant de la bourse accordée par la FFH pour un jeune de moins de 25 ans est de 1000€.
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