Les hélicoptères

Leonard de Vinci​

Léonard de Vinci (Leonardo di ser Piero da Vinci) peintre, sculpteur, orfèvre, musicien, architecte, physicien, astronome, savant, géologue, géomètre, anatomiste, botaniste, alchimiste, inventeur visionnaire, ingénieur mécanicien, et militaire, horloger, urbaniste, et homme de science de génie italien multidisciplinaire et ultra prolifique
Homme d’esprit universel, à la fois artiste, scientifique, inventeur et philosophe humaniste, Léonard incarne l’esprit universaliste de la Renaissance dont il fut un des symboles majeurs et demeure l’un des plus grands hommes de cette époque.

Launoy et Bienvenu

En 1784, le naturaliste Launoy et l’artisan Bienvenu font une communication à l’Académie des Sciences décrivant leur invention propulsée par la puissance humaine. Cette machine n’est pas retenue.

Gustave Ponton d’Amécourt

L’hélicoptère Né le 16 août 1825 à Paris, mort en 1888, le vicomte Gustave de Ponton d’Amécourt était un numismate et archéologue français. Ami de Félix Nadar et de Jules Verne, il fut un précurseur touche-à-tout. Maire de Trilport (Seine et Marne) de 1855 à 1876, il fut un pionnier de la navigation aérienne. s’intéressant au problème du plus lourd que l’air dès 1853. C’est le vicomte de Ponton d’Amécourt qui fit apparaître, pour la première fois, le mot hélicoptère, dans un brevet qu’il déposa en Angleterre en 1861. Il est titulaire de la légion d’honneur. La maquette ci-contre, conservée au musée de l’air, est probablement la pièce la plus ancienne au Monde construite en aluminium.

Etienne Œhmichen

Étienne Œhmichen (Châlons-sur-Marne, le 15 octobre 1884 - Paris, le 10 juillet 1955) était un ingénieur français. Il est considéré par certains comme l’inventeur de l’hélicoptère.

Étienne Œhmichen, dont le père était commandant de l’École d’artillerie de Châlons, fit des études sur l’aérodynamique, la cinématographie, la zoologie et la paléontologie. Il effectua le 4 mai 1924 à Arbouans (Doubs) le premier kilomètre en circuit fermé en hélicoptère, avec décollage et atterrissage à la verticale. Il fut titulaire de la chaire d’aérolocomotion mécanique et biologique au Collège de France. Il repose, depuis 1956, à Arbouans, où il fit son vol historique.
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Paul Cornu

Une vingtaine d’élèves ingénieurs de l’Ecole Supérieure des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile de Levallois ont construit une réplique de la machine de Paul Cornu.

Le 13 Novembre 1907 à Lisieux, Paul Cornu, mécanicien réparateur de cycles, faisait décoller l’un des trois premiers hélicoptères conçus pour emporter leur pilote. Féru de mécanique et inventeur génial, il avait entièrement conçu et fabriqué l’appareil.