Le hall Hélicoptères du Musée de l'Air et de l'Espace.
Inauguration du hall «hélicoptères» du Musée de l’Air et de l’Espace – 15 décembre 2007
Passons sur l’aspect officiel de la journée, rythmée par les habituels discours, photos, visites guidées, …, qui n’a rien de vraiment intéressant.
Intéressons-nous plutôt à ce fameux hall, tant attendu par les amoureux de voilures tournantes. Commençons par le point faible: ce hall est plutôt petit!! En fait, il est d’ores et déjà quasiment plein, ce qui est vraiment dommage. Mais ne nous arrêtons pas à ce petit défaut, la place coûte cher!
Son contenu en revanche est très intéressant; on y trouve pêle-mêle:
– Le démonstrateur Renard
– Un prototype d’hélicoptère «personnel», s’enfilant comme un sac à dos
– La fameuse Alouette III JBL, arrivée en grandes pompes et en vol le 2 juin 2007
– Le prototype 1220-02 du Djinn monoplace
– L’une des deux répliques du Cornu de 1907
– Le prototype Oehmichen n°8
– Le Hiller 360 n°699
– Un prototype Pescara, sans doute le 3F
– Le prototype SE-3101
– Un Fa-330 A-1
– L’autogire Cierva C-8 L-II qui a traversé la Manche en 1923
– Et une maquette au 10edu prototype Léger de 1906
Nulle place donc pour exposer les nombreuses autres machines du Musée, dont le Breguet G-111, le LeO C-302, le SNCASO Ariel II, l’Alouette II 001 ou le Super-Frelon 01 …
Félicitations au Musée de l’Air et de l’Espace pour ce nouveau hall, dont on peut seulement souhaiter qu’il connaisse une petite extension à l’occasion …
