Fédération française d’Hélicoptère

Aérodrome de Lognes Emerainville
77185 LOGNES
Tél : 33 1 60 05 71 20
Fax : 33 1 60 05 58 54
Envoyez- nous un email


Accueil Fleche-1La fédérationFleche-30SimulateurFleche-3CompétitionsFleche-28Comment ça marche ?Fleche-4Vous aussi....pilotez !Fleche-29Espace pilotesFleche-13RéglementationFleche-6Espace dirigeantsFleche-8Les hélicoptèresFleche-12PatrimoineFleche-10LiensFleche-32Retour d’expérienceFleche-35Licence FFH en ligne Retour d'expérience Forum

Consulter les retours d'expérience

Quand Rapporté par : Hélicoptère Météo Type de vol Phase du vol
8 juillet 2016 Instructeur R44 Favorable Voyage Vol Rien
Hélicoptère
R44
Phase de vol
Vol - Plaine
Description
De retour d'une DZ au Nord de Mantes,en vol de croisière à 110 KT et 1400 Ft (19h30 local) à l'ouest des terrains de Chavenay et Beyne (environs 5 nautiques) malgré une surveillance intense de l'activité aérienne, je vois soudain dans mes trois heures un planeur à la même altitude que mon hélicoptère , dans ma direction et estimé à 100 mètres, Vu la proximité et le peu de choix possible (altération de cap à droite pas possible car face au planeur, gauche non plus car dans la direction du planeur) je décide de me mettre en autorotation afin d’assurer la séparation.L’évitement est effectué et apparemment le pilote du planeur n’a jamais vu l’hélicoptère.
Commentaire
Mon expérience en tant qu'instructeur m'a aidé à prendre une décision rapidement.
Enseignement
Malgré une surveillance intense du à ma connaissance de l'activité dans cette zone , à un choix d'altitude pas très élevée, une conscience de la difficulté de voir les planeurs en fonction de la manière dont ils prennent le soleil !j'aurai peut être du voler un peu plus bas dans cette zone.

Retour à la sélection

SUIVEZ-NOUS...
FFG sur Facebook

DGAC Air Courtage Conseil national des fédérations aéronautiques et sportives
Plan du site | Back-office | SPIP