Fédération française d’Hélicoptère

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Quand Rapporté par : Hélicoptère Météo Type de vol Phase du vol
28 septembre 2011 Commandant de bord Alouette Favorable Voyage Vol Rien
Hélicoptère
Alouette
Phase de vol
Vol - Plaine
Description
Facteur humain = DANGER... Tout cela pour faire plaisir Un ami me dit qu'il sera dans la région dans laquelle je me trouve le week-end-end suivant, je l'incite à m'amener la machine afin de faire plaisir à mes hôtes ! Le vent est fort ce jour la mais il faut taxi ter vent arrière pour prendre le seuil de piste bétonné Surprise le copain à fait le plein complet avant de venir l'A2 est à 400litres!!!! Je décide d'emmener les plus légers en premier un en surcharge mais cela passe sans problème La deuxième rotation se complique des adultes plus l'ourds je décide d'en emmener que trois au lieu de quatre, mais ma femme triste me dit tant pis pour moi je laisse la place ré calcul de masse et le temps pressait il fallait revenir à Paris je décolle mais pendant la translation vent arrière 1.20 sol j'accélère !..je rattrape la masse d'air en mouvement et m'enfonce à 20 kt sol et vitesse air 0kt les patins frotte le sol je persiste pour retrouver une vitesse air j'userai les plaques jusqu'au décollage enfin sur taxiway remonte au vent , pas. fier de moi heureusement non controlé
Commentaire
J'enseigne aujourd'hui à tous les pilotes ce phénomène La vitesse sol augmente et la portance diminue dans ce cas de vent arrière...!!!
Enseignement
Et puis ne dépassons pas les limites de masse et centrage cela permet de rattraper la puissance manquante dans cette configuration

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